Vulnerabilidade populacional ao risco tecnológico: a dutovia implantada no ambiente urbano da cidade de Madre de Deus/BA
| dc.contributor.advisor1 | Baiardi, Amilcar | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Guimarães, Junia Kacenelenbogen | |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Ribeiro, Maria Clotilde Meirelles | |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.referee3 | Leão, Mirtânia Antunes | |
| dc.contributor.referee3Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.contributor.referee4 | Gurgel, George de Oliveira | |
| dc.contributor.referee4Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.creator | Ramos, Antonio Carlos Souza | |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/ | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2021-03-22T11:56:43Z | |
| dc.date.available | 2021-03-22 | |
| dc.date.available | 2021-03-22T11:56:43Z | |
| dc.date.issued | 2020-03-30 | |
| dc.description.abstract | The risks of dangerous products raise the prospect of an increased accident in transport through the pipeline, implanted in the urban environment of the municipality in order to affect, through fatality, the group of people living in and around the city. As a result, vulnerable areas were defined in order to determine the number of people affected by the damaging effects of thermal load and overpressure resulting from an accident on the pipeline. Due to the proximity between the pipeline and urban structures, it was necessary to assess the number of people exposed to the harmful effects of an extended accident. The evaluation was carried out through the standards of tolerability of individual risk and social risk which were determined from the iso-risk contour curves and the F-N curves, respectively. Through the risk analysis, it was possible to evaluate the degree of reliability of the pipeline facilities, thus seeking to establish the parameters to reduce and maintain the risk levels to acceptable standards. The determination of vulnerable areas was indicated through 3 reference levels 1%, 50% and 99%, percentages that correspond to the coverage curves of the vulnerable areas, which were represented graphically on the thematic maps for better spatial visualization of the curves reach. The accidental scenarios were carried out from simulations, corresponding to the initiating events with the respective accidental scenarios. For the development of the simulations, several parameters were adopted as input data for the computer system. From the simulated events at the pipeline facilities, the tolerability of the individual risk profile indicated the need to implement measures to reduce the risk and for the social risk, the tracings of the F-N curves, indicated that measures must be applied to reduce the risks in the pipeline. | pt_BR |
| dc.description.resumo | Os riscos de produtos perigosos elevam a perspectiva de ocorrência de um acidente ampliado nos transportes através da dutovia, implantada no ambiente urbano do município de forma a afetar através de fatalidade o agrupamento de pessoas residentes no entorno e ao longo desta. Por conseguinte foram delimitadas as áreas vulneráveis, com o objetivo de determinar a quantidade de pessoas afetadas pelos efeitos danosos de carga térmica e de sobrepressão, decorrentes de acidente na dutovia. Devido às proximidades entre a dutovia e as estruturas urbanas, foi necessário avaliar a quantidade de pessoas expostas aos efeitos danosos de um acidente ampliado. A avaliação foi efetivada através dos padrões de tolerabilidade de risco individual e risco social as quais foram determinadas a partir das curvas de contorno de iso-risco e as curvas F-N, respectivamente. Através da análise de riscos, foi possível avaliar o grau de confiabilidade das instalações da dutovia buscando, dessa forma, estabelecer os parâmetros para reduzir e manter os níveis de riscos em padrões aceitáveis. A determinação das áreas vulneráveis foram indicadas através de 3 níveis de referência 1%, 50% e 99%, percentuais que correspondem às curvas de abrangência das áreas vulneráveis, as quais foram representadas graficamente sobre mapas temáticos para melhor visualização espacial de alcance das curvas. Os cenários acidentais foram efetivados a partir de simulações, correspondentes aos eventos iniciadores com os respectivos cenários acidentais. Para o desenvolvimento das simulações foram adotados diversos parâmetros como dados de entrada para o sistema computacional. A partir dos eventos simulados nas instalações da dutovia, a tolerabilidade do perfil de risco individual indicou a necessidade de implantação de medidas para reduzir os riscos e para o risco social os traçados das curvas F-N, indicaram que deve ser aplicadas medidas para redução dos riscos na dutovia. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://ri.ucsal.br/handle/prefix/3942 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Católica do Salvador | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UCSAL | pt_BR |
| dc.publisher.program | Planejamento Territorial e Desenvolvimento Social | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Análise de vulnerabilidade | pt_BR |
| dc.subject | Risco individual | pt_BR |
| dc.subject | Risco social | pt_BR |
| dc.subject | Risco tecnológico | pt_BR |
| dc.subject | Madre de Deus - Bahia | pt_BR |
| dc.subject | Dutovia | pt_BR |
| dc.subject | Social risk | pt_BR |
| dc.subject | technological risk | pt_BR |
| dc.subject | Vulnerability analysis | pt_BR |
| dc.subject | Individual risk | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | Planejamento Urbano e Regional/Demografia | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | Territorialização e Desenvolvimento Social | pt_BR |
| dc.title | Vulnerabilidade populacional ao risco tecnológico: a dutovia implantada no ambiente urbano da cidade de Madre de Deus/BA | pt_BR |
| dc.type | Tese | pt_BR |