Corredor Tapajós - a nova ordenação do território amazônico visando a competitividade da soja brasileira no mercado mundial: o caso da Hidrovias do Brasil
| creativework.keywords | Planejamento Urbano e Regional/Demografia | |
| creativework.keywords | Territorialização e Desenvolvimento Social | |
| creativework.publisher | Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação | |
| creativework.publisher | Território, Ambiente e Sociedade | |
| dc.contributor.author | Albuquerque, Esther Bemerguy de | |
| dc.contributor.author | Mourad, Laila Nazem (Orient.) | |
| dc.contributor.author | Alencar, Cristina Maria Macêdo de (Membro da Banca) | |
| dc.contributor.author | Pinto, Rubens Marcelo de Campos (Membro da Banca) | |
| dc.date.accessioned | 2025-12-03T16:02:13Z | |
| dc.date.available | 2025-12-03T16:02:13Z | |
| dc.date.issued | 2025-08-25 | |
| dc.description.abstract | A Amazônia permanece, ainda no século XXI, como espaço-fronteira para acumulação capitalista, agregando novos processos a essa função como os aparatos logísticos e as redes multimodais de transporte que aceleram a realidade espaço-temporal dessa região. Nesse modelo, preserva-se a inserção subordinada da Amazônia a interesses exógenos à região, nacionais e internacionais, representados desde o século passado pelo advento dos grandes projetos minerais, agropecuários e hidrelétricos. O objetivo deste estudo é compreender, a partir de uma abordagem histórica do planejamento governamental para a Amazônia, como a territorialização das grandes corporações exportadoras de soja no Tapajós foi potencializada pela ação estatal, a partir da implementação de novas legislações e aparatos regulatórios favoráveis à organização da atividade logística por essas corporações que se beneficiaram de concessões, privatizações, financiamentos públicos, da financeirização do agronegócio, do uso das infraestruturas correlatas e da flexibilização do controle de terras públicas. A análise destes arranjos para a apropriação exploratória do território do corredor Tapajós permite concluir que o projeto logístico implementado nessa região demonstra profunda natureza colonialista, associada ao formato de enclave expropriador de riquezas regionais tangíveis e intangíveis, o que possibilita consequências que decerto terão potenciais de desarticular os modos de vida dos povos e comunidades tradicionais da Amazônia. | |
| dc.identifier.uri | https://ri.ucsal.br/handle/123456789/5808 | |
| dc.language.iso | pt | |
| dc.publisher | UCSal, Universidade Católica do Salvador | |
| dc.subject | Agronegócio | |
| dc.subject | Logística | |
| dc.subject | Amazônia | |
| dc.subject | Financeirização | |
| dc.title | Corredor Tapajós - a nova ordenação do território amazônico visando a competitividade da soja brasileira no mercado mundial: o caso da Hidrovias do Brasil | |
| dc.type | Dissertação |